RC6
Plaquettes de frein de compétition en matériaux
frittés
Coefficient
de friction moyen : 0,55
Sans amiante
Matrice métallique
:
Elle est à base de fer et donne à
la plaquette les propriétés mécaniques
utiles à sa tenue aux contraintes de freinage
; compression, vibration… Elle est suffisamment
rigide pour briser le film d'eau en conditions humides.
La température de fusion du matériau
RC6 est de 1000°C ce qui évite les transferts
de matière sur le disque.
Graphite :
Il est l'élément de la matrice qui
réalise un excellent contact thermique avec
le disque et, il en limite la température
de surface.
Le graphite est un lubrifiant solide et par conséquent,
évite le blocage des roues.
Céramiques
:
Le coefficient de frottement et l'usure sont maîtrisés
par des céramiques. Les matériaux
choisis permettent de limiter l'usure du disque.
Procédé de frittage :
La phase initiale de la fabrication débute
par le mélange d'une quinzaine de constituants.
La forme finale est réalisée par une
compression du mélange de l'ordre de 4 tonnes/cm2.
L'ensemble est ensuite fritté à 1000°C
puis densifié.
La stabilité et la progressivité du
coefficient de frottement en font une plaquette
de frein facile à gérer et très
performante.
CARACTÉRISTIQUES
:
- haut coefficient de frottement (quelle que soit
la température)
- stabilité du coefficient de frottement
pendant le freinage
LE
RODAGE :
Le rodage est très bref en comparaison
avec les matériaux organiques, quelques
coups de freins suffisent.
L'usage est exclusivement
réservé à la compétition.
